Le contr\u00f4le des <\/strong>\u00ab\u00a0<\/strong>2 roues<\/strong>\u00ab\u00a0<\/strong>\u00a0: une n\u00e9cessit\u00e9<\/strong><\/span><\/p>\n De nombreuses \u00e9tudes ont mis en \u00e9vidence les dangers et nuisances que repr\u00e9sentent les motos et cyclomoteurs, notamment du fait qu\u2019ils ne sont pas contr\u00f4l\u00e9s. Beaucoup de pays europ\u00e9ens voisins ont d\u00e9j\u00e0 mis en place un tel contr\u00f4le. Une directive europ\u00e9enne du 3 avril 2014 a fix\u00e9 \u00e0 janvier 2022 la date limite pour la mise en place de\u00a0 contr\u00f4les dans les pays membres. Il s’agit de v\u00e9rifier plusieurs dizaines de points,\u00a0 en particulier les freins, les pneumatiques, l\u2019\u00e9clairage et le bruit\u2026 Il \u00e9tait donc logique que la France mette \u00e0 son tour en place des mesures de contr\u00f4le.<\/p>\n Un revirement aux motifs \u00e9tonnants<\/strong><\/span><\/p>\n Les raisons \u00a0du revirement du pr\u00e9sident Macron ont fait l\u2019objet de d\u00e9clarations embrouill\u00e9es du gouvernement. Selon le ministre des Transports Djebari, c’\u00e9tait parce que l\u2019obligation d\u2019un tel contr\u00f4le technique n\u2019est \u00ab pas la priorit\u00e9 du minist\u00e8re<\/em> \u00bb. Selon d\u2019autres sources minist\u00e9rielles, il y aurait eu un \u00ab couac \u00bb d\u2019agenda et le ministre n\u2019a pas eu le temps de discuter avec les motards\u2026Selon l\u2019AFP un conseiller de l\u2019ex\u00e9cutif aurait expliqu\u00e9 que le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique aurait consid\u00e9r\u00e9 apr\u00e8s avoir d\u00e9couvert le d\u00e9cret \u00ab que ce n\u2019\u00e9tait pas le moment d\u2019emb\u00eater les Fran\u00e7ais<\/em> \u00bb et l\u2019avait fait annuler. Emmanuel Macron, en campagne pour sa r\u00e9\u00e9lection, s\u2019est-il souvenu que beaucoup de motards avaient rejoint les gilets jaunes et a-t-il consid\u00e9r\u00e9 que ce n\u2019\u00e9tait pas le moment de risquer d\u2019allumer la m\u00e8che d\u2019une nouvelle \u00ab\u00a0bronca\u00a0\u00bb sociale aux cons\u00e9quences impr\u00e9visibles ?<\/p>\n Une mesure impopulaire mais indispensable<\/strong><\/span><\/p>\n Il \u00e9tait pr\u00e9vu que le contr\u00f4le technique soit mis en place progressivement, \u00e0 partir de 2023 en fonction de l\u2019\u00e2ge des v\u00e9hicules. Le prix\u00a0 n\u2019\u00e9tait pas encore fix\u00e9 mais il devait se situer en r\u00e9f\u00e9rence au tarif des CT auto. En cas de non pr\u00e9sentation au contr\u00f4le technique une amende\u00a0 de 135 \u20ac et l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule sont pr\u00e9vus\u2026<\/p>\n Au printemps 2021 de nombreux motards, mobilis\u00e9s par leurs f\u00e9d\u00e9rations, avaient manifest\u00e9 dans toute la France contre ce projet de contr\u00f4le technique, avec pour argument qu\u2019ils savaient comment faire pour entretenir et\u00a0 conduire leurs machines, qu\u2019ils \u00e9taient capables de s\u2019auto-discipliner et de se r\u00e9guler. Des associations de d\u00e9fense de l\u2019environnement r\u00e9agissent<\/strong><\/span><\/p>\n Un premier recours en r\u00e9f\u00e9r\u00e9-suspension d\u00e9pos\u00e9 fin ao\u00fbt par l\u2019association \u00ab\u00a0Respire\u00a0\u00bb devant le Conseil d\u2019\u00c9tat a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9. Louise B. Velpeau pour le Clairon de l\u2019Atax le 17\/10\/2021<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/le-clairon-nouveau.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/motorcycle-Image-par-Jim-Black-de-Pixabay.jpg?resize=504%2C334&ssl=1\")
Motards (Image par Jim Black de Pixabay.jpg)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n
\nMais les chiffres ne semblent pas confirmer le bien fond\u00e9 des arguments avanc\u00e9s par les motards. Ainsi, pour exemple, depuis la mise en place de l\u2019autorisation de la circulation inter-files des 2 roues mise en place dans quelques d\u00e9partements, une hausse de 12% de morts a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e, tandis qu\u2019un rapport interne adress\u00e9 au ministre de l\u2019Int\u00e9rieur par la pr\u00e9fecture de police de Paris, signale que 80 % des cyclomoteurs et 50 % des motos ne respectent pas la norme de bruit et qu\u2019un 2 roues motoris\u00e9 pollue environ 10 fois plus qu\u2019une auto selon une \u00e9tude de l\u2019ICCT (International Council on Clean Transportation).<\/a><\/p>\n
\nCe sont \u00e0 pr\u00e9sent 3 associations \u00ab\u00a0Respire\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Ras le Scoot\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Paris sans voiture\u00a0\u00bb qui ont d\u00e9pos\u00e9 le 12 octobre,\u00a0 devant le m\u00eame Conseil d’\u00c9tat, une requ\u00eate en exc\u00e8s de pouvoir et un r\u00e9f\u00e9r\u00e9-suspension, ainsi qu\u2019une plainte \u00e0 la Commission europ\u00e9enne contre les retards pris par l\u2019entr\u00e9e en vigueur du contr\u00f4le technique en France. Ce qui est contest\u00e9 c\u2019est la date de 2023 pr\u00e9vue pour la mise en place du contr\u00f4le technique des 2 roues alors que la date limite est fix\u00e9e \u00e0 janvier 2022 par la directive europ\u00e9enne de 2004, date limite pour laquelle le gouvernement compte demander une d\u00e9rogation !
\nPour les 3 associations \u00ab\u00a0cette d\u00e9cision scandaleuse du gouvernement se fait au d\u00e9triment de la sant\u00e9 de millions de Fran\u00e7ais\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n