{"id":29837,"date":"2024-04-23T12:30:35","date_gmt":"2024-04-23T10:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/le-clairon-nouveau.fr\/wordpress\/?p=29837"},"modified":"2024-04-22T19:09:09","modified_gmt":"2024-04-22T17:09:09","slug":"autoroute-a-69-un-projet-qui-ne-cesse-de-reveler-des-failles-et-des-irregularites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le-clairon-nouveau.fr\/wordpress\/blog\/2024\/04\/23\/autoroute-a-69-un-projet-qui-ne-cesse-de-reveler-des-failles-et-des-irregularites\/","title":{"rendered":"Autoroute A 69 : un projet qui ne cesse de r\u00e9v\u00e9ler des failles et des irr\u00e9gularit\u00e9s"},"content":{"rendered":"

\"\"tron\u00e7onnage (Image par communication-76 de Pixabay)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

L\u2019opposition \u00e0 ce projet d\u2019autoroute continue \u00e0 se manifester sur le terrain par des actions spectaculaires sur le terrain. La derni\u00e8re date du dimanche 21 avril\u00a0: o\u00f9 une manifestation des opposants a mobilis\u00e9 pr\u00e8s de 5000 personnes selon ses organisateurs. Mais le combat contre ce projet inutile d\u2019un autre temps a aussi permis de mettre en lumi\u00e8re les incoh\u00e9rences, failles et irr\u00e9gularit\u00e9s du dossier de cr\u00e9ation. \u00a0Ainsi \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale une commission d\u2019enqu\u00eate sur le montage juridique et financier du projet d\u2019autoroute A 69 est en cours, elle devrait remettre un rapport d\u00e9finitif au plus tard le 5 aout 2024. (1)<\/a><\/sup><\/em><\/strong><\/p>\n

D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 les d\u00e9put\u00e9s ont relev\u00e9 des irr\u00e9gularit\u00e9s, notamment en ce qui concerne les mesures compensatoires annonc\u00e9es par l\u2019entreprise Atosca, concessionnaire de cette autoroute de 53 kilom\u00e8tres.
\n<\/strong>En effet la r\u00e8glementation actuelle stipule que les projets d\u2019am\u00e9nagement sont tenus d\u2019\u00e9viter la destruction d\u2019espaces naturels, de r\u00e9duire \u00e0 minima la zone de destruction et en dernier recours de compenser les destructions r\u00e9alis\u00e9es par la \u00ab renaturation \u00bb d\u2019autres espaces \u00ab en friche \u00bb. Les surfaces artificialis\u00e9es par un projet doivent \u00eatre compens\u00e9es par des surfaces nouvelles, calcul\u00e9es sur la base d\u2019un coefficient \u00e9tabli en fonction de la nature de l\u2019espace d\u00e9truit.<\/p>\n

Mais cette r\u00e8glementions en vigueur, appel\u00e9e ERC, est sujette \u00e0 de nombreuses critiques dans la mesure o\u00f9 les am\u00e9nagements compensatoires entrainent le plus souvent une perte de biodiversit\u00e9. \u00a0
\n<\/em><\/strong>De plus, dans le cas du projet d’autoroute A 69, ces<\/span> mesures compensatoires ne sont pas mises en \u0153uvre selon la d\u00e9put\u00e9e Christine Arrighi rapporteuse de la commission d\u2019enqu\u00eate.<\/em><\/strong><\/p>\n

Ainsi la promesse de remplacer un arbre par 5 arbres nouveaux<\/span> ne pourra \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e, puisqu\u2019aucun \u00e9tat des arbres abattus n\u2019a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 : on ne sait pas ce qui a \u00e9t\u00e9 coup\u00e9 ! Interrog\u00e9 par la Commission le directeur de la soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire Atosca a reconnu que cette formulation de 5 arbres nouveaux pour un arbre abattu relevait plus d\u2019une op\u00e9ration de communication que d\u2019un engagement r\u00e9el\u2026<\/p>\n

D\u2019autres flous, impr\u00e9cisions, irr\u00e9gularit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour par la commission d\u2019enqu\u00eate\u00a0:<\/p>\n